CFR Infrastructură a anunțat companiile care vor efectua lucrările de modernizare, în valoare de 2,25 miliarde de lei. Electrificarea liniei directe va duce la creșterea vitezei de circulație. Anunțul a fost făcut, cu doar câteva zile în urmă, de senatorul PNL Giurgiu, Gabriela Horga.
Lucrările din prima fază au vizat redeschiderea liniei de tren București- Giurgiu, redeschidere care s-a realizat în iunie 2024. Este un proiect pentru care echipa liberală din Giurgiu a făcut demersuri pe lângă Guvernul României. Totodată, președintele PNL Giurgiu, Dan Motreanu, s-a implicat personal în deblocarea și sprijinirea acestui proiect. În decembrie 2020, când Ministerul Transporturilor era condus de ministrul liberal Lucian Bode, a fost semnat și contractul de proiectare și execuție pentru acest proiect.
În primul mandat de parlamentar PNL de Giurgiu, am cerut periodic informații de la Ministerul Transporturilor în legătură cu acest proiect important pentru giurgiuveni. Din Senatul României, voi continua să solicit informații despre lucrările de modernizare, preciza senatorul liberal giurgiuvean.
Podul de la Grădiștea s-a prăbușit în 2005 din cauza viiturilor, iar lucrările de reconstruire a acestuia au fost amânate în mod repetat, pentru că guvernele care s-au perindat nu l-au considerat important. Lipsa acestui pod lungea semnificativ distanța pe calea ferată dintre București și Giurgiu, trenurile fiind obligate să ocolească pe la Videle. Din acest motiv, un tren ajungea de la București la Giurgiu în 2 ore și jumătate sau chiar 4 ore.
